横断歩道のカラー化は5年で27か所、地域の声を点検に［神戸市北区］神戸市会議員 堂下豊史

横断歩道のカラー化を取り上げた10月22日の記事のあと、北区の横断歩道について、地域の方から公式LINEでご相談をいただきました。こんにちは、神戸市会議員の堂下豊史です。

横断歩道のカラー化は、2025年度までに市内で27か所です。今年度は、おおむね20か所程度を選び、警察と協議を進めています。

公式LINEに届いた、横断歩道のご相談

ご相談は、北区内の通学路にある、まだカラー化されていない横断歩道を、カラー化してほしいというものでした。

学校がその横断歩道をどう見ているかを、教育委員会を通じて確かめていただいています。

横断歩道のカラー化は、5年で27か所

写真は、谷上小学校（北区）の横断歩道のカラー化（2026年2月整備）です。神戸市建設局から提供になった資料から抜粋しました。

横断歩道のカラー化は、信号機のない横断歩道を色で目立たせ、ドライバーに注意を促す対策です。歩行者が渡ろうとしているときに車が止まる割合は、ばらつきはあるものの、最大で2割程度向上したとしています。

神戸市は2021年度から試験的に整備を始めました。試験では、注意喚起灯も1か所に付けました。

2024年10月の総括質疑では、カラー化と注意喚起灯で、車が止まる割合の上がり方に差は見られなかったとの答弁がありました。市は、より費用対効果の高いカラー化を、交通安全対策のメニューの一つに位置づけたいとしていました。

信号機の設置は県警の所管です。新設が難しい状況もあると市は説明しています。

2024年2月の代表質疑で、私は横断歩道のカラー化などの本格設置を計画的に進めるよう求めました。

2024年12月、市は警察と協議を終え、横断歩道のカラー化を交通安全対策のメニューの一つにしました。

2025年度は、路面標示や見通しの確保なども含めて26か所で安全対策を行い、そのうちカラー化は3か所でした。

2026年3月の予算特別委員会の答弁によると、この3か所のうち、2か所は小学校の要望、1か所は地域の要望によるものです。

今年度の横断歩道のカラー化は、おおむね20か所程度で協議中

9月28日の分科会審査の答弁によると、今年度は、地域や小学校の声も踏まえて、おおむね20か所程度を選び、警察と協議を進めています。

2026年2月の代表質疑の答弁によると、対策は、事故が起きた箇所や日常的な地域の要望、通学路の点検、小学校の要望書などを踏まえ、警察と協議して決めています。

2026年3月の予算特別委員会で市は、カラー化の対象を選ぶときは「よく現場を知る方の声」を捉えて対策を選んでいくことが効果的だと答弁しています。

同じ答弁では、2026年度の学校の要望を集めるのに向けて、カラー化も載せた写真つきの交通安全対策のメニューの一覧を、各小学校に示したと説明しています。

学校の要望のうち、信号機のない横断歩道に関わるものは毎年20件前後で、多くは信号機の設置の要望です。

市は、信号機の設置の要望があった箇所も含めて、「カラー化などを含めた最適な安全対策を能動的に実施してまいりたい」とも述べています。

今年度、小学校から寄せられたカラー化の要望は、全市で5件でした。10月8日の総括質疑で教育委員会は、まだ認識が浸透していない学校があるのではないかとして、周知に努めるとしています。

日々見守りに立つ地域の方も、市の言う「よく現場を知る方」に入ると考えています。

見守りの方の声を合同点検に

写真は10月8日の総括質疑の様子です。

通学路の危ない場所は、学校や教育委員会、道路管理者、警察などが合同で点検し、対策を話し合っています（合同点検）。

10月8日の総括質疑では、合同点検が学校から要望のあった箇所ごとの個別の対応になっていると指摘し、日々見守りに立つ地域の方の声も取り入れるよう求めました。

10月22日の記事で紹介した千葉市は、市立小学校を3年に1回合同で点検し、学校ごとの対策箇所の一覧をホームページで公表しています。

福本教育長によると、危険な箇所を知ったときは随時、関係機関と連携して点検し、今も昔からのやり方で地域の人や保護者の声を入れています。

声の入れ方は、もう少し千葉市のように組織的に、分かりやすい形で明確にしていく考えを示しました。

合同点検の時期の見直し

写真はイメージです。

2024年10月の分科会審査で、同じ会派の議員が、通学路の安全の取組（通学路交通安全プログラム）の見直しの進み具合を尋ねました。

教育委員会からは、合同点検の実施時期を「必要に応じて実施する」形に改める予定で、2024年度中に改定したいとの答弁がありました。

学校が危ないと見た場所を、地域からの要望を待たずに合同点検へつなげられるかどうかは、全市の課題です。

一つの横断歩道について寄せられた地域の声が、全市の通学路の安全対策を前に進める力になると考えています。

9月28日と10月8日の答弁の引用は、正式な会議録が出る前の記録（未定稿）によります。

通学路で危ないと感じる横断歩道があれば、公式LINEでご連絡ください。